摘要：
说到自动启停这个词，相信大家并不陌生，现在基本上都会配有这么一个配置 。前一段时间，开试驾车的时候，同车一起的同事发现一个问题，就是车子在等红绿灯的时候，直接深踩刹车，这时，车子就处于发动机休眠状态。由于自动挡技术相对复杂，各个车型设定也有不少区别，很多消
说到自动启停这个词，相信大家并不陌生，现在基本上都会配有这么一个配置 。前一段时间，开试驾车的时候，同车一起的同事发现一个问题，就是车子在等红绿灯的时候，直接深踩刹车，这时，车子就处于发动机休眠状态。由于自动挡技术相对复杂，各个车型设定也有不少区别，很多消费者没有在用车第一天就养成良好的自动挡使用习惯，导致变速箱提前老化，作为动力总成的一部分，无论是更换还是维修费用都不低。那么自动挡自动启停是什么意思呢?
发动机启停工作原理很简单，在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接。
“自动启停”这个功能乍听上去，似乎是挺高达上，其实啊，现在在很多10万元左右的车子也都配备上了，而且，这个功能并不是近这几年才有的，从上个世纪30年代就已经被研发出来了，以前都是在档次高车上有，现在已经开始普及到了咱们家庭用车上了。
启停系统为了保证再次起步时响应速度快，因此在发动机熄火时变速箱仍然需要在档位上，这样当你松刹车时只需要启动发动机就可以快速起步了。而我们知道，挂空挡，就是为了让发动机切断与变速箱的动力传递，一旦挂到空挡，电子油泵就会泄压，从而让变速箱不再有油压。所以，这也是为什么说，即使是踩着刹车，挂了空挡，再挂回D挡，自动启停依然不会再次工作的原因。
